桥梁的分类:
按使用性分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
涵洞 L<8 L0<5 按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。 按使用年限可分为*性桥、半*性桥、临时桥。按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
道路交叉
两条或两条以上道路交会称之为道路交叉。道路与道路交叉一般分为平面交叉与立体交叉两类。立体交叉分为简单立交及上下层道路之间互不连通的交叉的,桥梁加固维修,即分离式立交。 上下层道路之间用匝道互相连通的交叉叫互通式立体交叉。互通式立体交叉又分为菱形交叉、喇叭形立交、环行立交、苜蓿叶形立交、定向立交。
桥梁加固中碳纤维的应用
碳纤维质轻高强、耐侵蚀、抗老化,有着良好的力学机能。用粘碳纤维加固补强混凝土布局施工朴实便捷,肯定在以后的桥梁维修加固中得到普遍的应用。粘结质料的机能是包管碳纤维与混凝土共同相助的枢纽,也是碳纤维与混凝土传力途径中的单薄关键,它应有充足的刚度与强度,莱芜桥梁加固,包管碳纤维与混凝土间剪力的转达,桥梁加固公司,同时应用充足的韧性,不会因混凝土开裂导致脆性粘接破坏。别的应顺应现场施工前提,即能在一样平常前提下固化,具有相宜的活动性与粘度,固化紧缩率小。