金箭加固，技术争先 图 _桥梁加固修补_菏泽桥梁加固

我国桥梁设计载重标准经历了从汽- 10、汽- 13、汽-15、汽-20、汽-**20的发展过程，其中载重标准在汽-20以下的桥梁占多数；验算荷载也由拖- 30、拖-60 、拖- 80 发展到挂- 100 和挂- 120；规范规定的车辆荷载安全系数为1.40，低于美国的1.75和英国的1.73；按交通部以往的桥涵设计规范，室外受雨淋（干湿交替环境）的混凝土构件，钢筋保护层设计厚度尚不到国际通用规范规定的一半；如此等等。原先设计规范标准过低，加上日益增加的交通量和车辆**限**载现象泛滥，相应的公路桥涵负荷日趋加重，桥梁加固修补，一大批桥梁出现不同程度的病害，结构老化、破损、变形较大、开裂现象严重，桥梁的持荷能力明显下降，菏泽桥梁加固，有相当一部分成为危桥我国的桥梁安全状况不容乐观。桥梁加固已成为继桥梁建设后的又一大难题！
合理的运用公路桥梁的加固技术，对社会、经济、环境等多个方面都有着积极的意义，因此，在公路桥梁的管理与维护工程中，充分发挥公路桥梁加固技术的作用，桥梁加固与维修，对提高我国交通行业的运载能力，促进我国社会与经济的又好又快发展有着**的作用。公路桥梁的加固技术，是在公路桥梁的使用过程中，桥梁加固单位，针对桥梁所出现的问题与病害，对桥梁进行加固与维修的技术，能够延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的使用安全，对我国交通运输行业的稳步发展有着重要的意义。
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